Vecākais leitnants Aleksandrs Dmitrijevičs Putins 1945. gada vasarā saņēma Padomju Savienības varoņa titulu. Virsnieks bija līdzcilvēku drosmes un drosmes piemērs. Kad pilots teica, ka tituls tiek piešķirts uz mūžu, tāpēc Putins turpināja savu turpmāko rīcību ar šo balvu un centās sasniegt atbilstošo līmeni.
Agrīnie gadi
Topošais varonis dzimis 1918. gadā Saratovas apgabalā. Razboiščinas ciematā dzīvoja krievu zemnieku Putina ģimene, šodien šo apmetni sauc par Sokolovi ciematu. Kopš bērnības Saša mēdza paļauties uz saviem spēkiem. Liktenis lika, ka piecu gadu vecumā zēns zaudēja māti, un pēc vēl pieciem gadiem viņa tēvs nomira. Pēc FZU skolas beigšanas 1936. gadā jauneklis sāka strādāt Saratovas rūpnīcā, lai ražotu kombainus. Šajā pusbadā nomocītajā laikā notika puiša rakstura veidošanās. Septiņpadsmit gadus vecs instrumentu ražotājs dienas laikā strādāja rūpnīcā, bet vakarā strādāja gaisa klubā. Viņa elki bija padomju jauno valstu slavenie piloti Čkalovs un Baidukovs. Aleksandrs sapņoja par debesīm, lidošanu uz Ziemeļpolu, bet viņa vēlmēm bija lemts piepildīties ne tik drīz.
1940. gadā jauneklis iekrita Sarkanās armijas rindās. Pēc Vorošilova sauciena “Komjaunatnes locekļi, uz slēpēm!” Viņš labprātīgi papildināja jauno darbinieku rindas. Romantiskais sapnis bija īslaicīgi jāapmaina ar patiesiem padomju un somu kara notikumiem. Viņš kalpoja par 109. slēpošanas bataljona ložmetēju.
Pirmie lidojumi
Tikai gadu vēlāk Putins tika nosūtīts uz Elgels lidojumu skolu, kuras kara sākumā viņš kļuva par absolventu. 1942. gadā pilots turpināja mācības Krasnodaras lidojumu skolā.
Putins priekšgalā stājās 1943. gada janvārī. Uzbrukuma lidmašīnu 624. Molodečno aviācijas pulka ietvaros viņš piedalījās kaujā uz Kurskas izspiestu ceļu, atbrīvojot Brjansku un Pleskavu. Viņa turpmākais ceļš bija Baltkrievijā, Latvijā un Lietuvā, Polijā. Ziņas par uzvaru pilotu aizķēra Čehoslovākijas galvaspilsētā.
Pateicoties lidošanas prasmēm un iniciatīvai, Aleksandrs drīz kļuva par labāko vienības pilotu. Kopš pirmajiem kara mēnešiem viņam tika uzticēts vadīt uzbrukuma lidmašīnu grupu. Viņa drosmi varēja apskaust, tāpēc komanda uzticēja pilotam viskritiskākās operācijas.
43. vasara
1943. gada 31. augustā vadība uzdeva sešu lidaparātu grupai, kuru komandēja Putins, bombardēt ienaidnieka vilcienu Navijas dzelzceļa krustojumā. "Iļja" pacēlās no lidlauka un pārcēlās uz rietumiem. Padomju karaspēka nozīmīgas ofensīvas priekšvakarā. Cīņa par Kurskas bungumu ilga četrdesmit deviņas dienas. Apmēram divi miljoni cilvēku, tūkstošiem tanku un lidmašīnu piedalījās liela mēroga operācijā. Kauja kļuva par galveno Lielā Tēvijas kara laikā. Nacistiem bija grūti ierobežot aizsardzības robežas, viņiem vajadzēja iziet ārpus Dņepru, lai izņemtu izlaupīto mantu. Frontes līniju skaidri iezīmēja ugunsgrēki un šāvieni.
Kad lidmašīnu grupa tuvojās stacijai, nacisti atklāja uguni, pretgaisa ieroču apšaude pastiprinājās katru minūti. Zeme dzirkstīja ar šāvieniem, viens no šāvieniem izvirzīja Putina plakni gaisā. Bet pat pēc tam komandieris neizslēdza paredzēto kursu. Patiešām, zemāk "pa pāriem" bija vilcieni, kas bija gatavi doties uz Mihailovska fermu. Komandieris nolaida bumbu uz motora, bet viņa biedri - uz automašīnām. Pēc tam, kad "silti" pagriezās atpakaļ, stacijā pērkona negaiss sašūpojās. Tajā dienā grupa uzspridzināja divas tvaika lokomotīves, desmitiem vagonu, munīcijas noliktavu un pilnībā iznīcināja stacijas ēkas.
Kara pēdējās dienas
Stormtroopers parādīšanās šausmināja nacistus un lika viņiem bēgt. Bieži vien izrādījās, ka pašas lidmašīnas kļuva par ienaidnieka pretgaisa ieroču mērķi. Lai nepaliktu ievainots šajā gaļas mašīnā, man vajadzēja tūlītēju reakciju un lielisku tehnoloģiju. Putina lidmašīnā bija skaitlis “10”, un viņš vienmēr centās sasniegt nacistu mērķus “desmitniekā”. Pilots pārdzīvoja daudzas bīstamas situācijas. Īpaši viņš atcerējās gadījumu, kad lidmašīna avarēja un ar grūtībām balansēja uz spārniem, viņš droši izkāpa no automašīnas.
Aleksandrs tika atcerēts par savu kaujas misiju 1945. gada 14. februārī, kas sakrita ar Sarkanās armijas kaujas operāciju, lai vācu grupu netālu no Breslavļas ievestu ringā. Astoņu lidmašīnu grupa, kuru vadīja Putins, veica streiku pret ienaidnieka rezerves vienībām. Uzbrukuma lidmašīnas veica piecas pieejas mērķim, kā rezultātā viņi iznīcināja divdesmit automašīnas, tankus un fašistu kompāniju. Par šo veiksmīgo operāciju visa grupa saņēma pateicības no armijas pavēlniecības.
Kara gados Putins deviņdesmit divas reizes vadīja uzbrukuma lidmašīnu grupu, katrā pa sešām līdz divdesmit četrām automašīnām. Visas operācijas bija veiksmīgas un efektīvas, ar minimāliem zaudējumiem. Trīs gadu laikā eskadras komandieris pabeidza 130 šķirnes ar lidmašīnu Il-2. Viņa personīgā drosme un ieguldījums uzvaras cēlienā tika atzīmēts ar augstāko PSRS apbalvojumu - Padomju Savienības varoņa titulu. Varonis 1945. gada 27. jūnijā tika apbalvots ar Zelta Zvaigžņu medaļu un Ļeņina ordeni.
