Krievijas Sukhoi SuperJet-100 lidmašīna, kas veica demonstrācijas tūri pa Āzijas valstīm, Indonēzijā avarēja 2012. gada 9. maijā, otrajā demonstrācijas lidojumā tajā dienā. Oderējuma vraki tika atklāti nākamajā rītā uz gandrīz milzīgā Salaka vulkāna nogāzes. Pēc glābēju teiktā, viņu atrašanās vieta norāda uz apkalpes mēģinājumu strauji sasniegt augstumu, lai izvairītos no sadursmes ar kalnu.
Kā jūs zināt, jaunākās Krievijas Sukhoi SuperJet-100 lidmašīnas pazuda no radaru ekrāniem 20 minūtes pēc otrā demonstrācijas lidojuma sākuma Indonēzijā. Pēc tam, kad laineris šķērsoja grēdu, viņš iekrita negaisa apgabalā. Apkalpe pieprasīja samazinājumu no zemes pakalpojumiem, lai no apakšas apietu spēcīgu lietus mākoni. Ir saņemta atļauja. Pēc 8 sekundēm tika pārtraukta saziņa ar lidmašīnu. Pēc tam kļuva skaidrs, ka nezināma iemesla dēļ līnijpārvadātājs novirzās no kursa un skāra Salaka kalna nogāzi.
Līdz šim par galveno iespējamo SSJ-100 nāves iemeslu tiek uzskatīta apkalpes kļūda. To pašu parādīja arī ārkārtas situācijas simulācija. Tomēr daži eksperti uzskata, ka viss tika izdarīts pareizi. Lidmašīna jau bija riņķojusi kalnā un drīz bija nolaidusies. Ekipāža pieprasīja samazinājumu, lai, nosēžoties, labāk būtu redzēt joslu sliktos laika apstākļos. Arī Indonēzijas eksperti krievu loču lēmumu noraidīt sauc par diezgan loģisku. Iemesls tam, ka lidmašīna pēkšņi pagriezās ap 150 grādiem, pēc kuras tā ietriecās kalnā, varētu būt datora avārija.
Vēl viena lidmašīnas nāves versija - zibens spēriena dēļ elektronika varētu neizdoties. SSJ-100 ir 85% samontēts no ārzemju komponentiem, jo īpaši, navigācijas sistēma tika izstrādāta Francijā. Vecās padomju lidmašīnas tika izstrādātas, ņemot vērā šādu situāciju rašanos. Viņi vienmēr uzstādīja strāvas kolektorus, kas acīmredzot nebija pieejami SSJ-100.
Šobrīd ir atrasti abi lidojumu reģistratori. Katastrofu izmeklē Indonēzijas puse, Krievijas eksperti kā konsultanti piedalīsies melno kastu dekodēšanā. Šajā nolūkā labākie speciālisti tika nosūtīti uz Džakartu, jo īpaši, lai izmeklētu katastrofas, kurās tika nogalināti Ļevs Kačinskis un "Lokomotiv" komanda. Nav paredzams, ka lidojuma parametru reģistra atšifrēšana prasīs daudz laika, jo SSJ-100 bija aprīkots ar modernām digitālās informācijas glabāšanas ierīcēm.
Jebkurā gadījumā situāciju nosaka lidojuma reģistratoru atšifrējums. Pa to laiku Indonēzija apturēja SSJ-100 iegādi, līdz tika noskaidrots katastrofas iemesls.
