Jau mēnesi ziņas no Parīzes degošo riepu apšaudēm un dūmiem, kurās ļaužu pūļi dzeltenās vestēs bloķē ceļus, sagrauj veikalus un dedzina automašīnas, pieprasot Francijas valdības atkāpšanos, jau mēnesi nav atstājuši pasaules vadošo plašsaziņas līdzekļu sākumlapas. Liela mēroga pret valdību vērsti protesti, ko šodien dēvē par “degvielas protestiem”, sākās novembra vidū, un kopš tā laika tie nav mazinājušies, bet tikai pastiprinājušies.
Dzelteno vestu kustība
Dzelteno vestu demonstrēšana piespieda Francijas prezidentu Emanuelu Makronu iesaldēt skandalozo lēmumu paaugstināt degvielas nodokļus, paaugstināt minimālo algu un ieviest ārkārtas sociālekonomiskos pasākumus, reaģējot uz katastrofiskajiem zaudējumiem, kurus Parīze cieta protestu rezultātā.
Bet kāda veida demonstrācijas tās ir? Kas ir "dzeltenās vestes", un kāpēc viņiem izdevās piespiest valdību piekāpties? Kādi bija anti valdību protestu iemesli?
Kas notiek Francijā?
Kopš 2018. gada 17. novembra Francijā ir drudzis no plaša mēroga anti-valdības protestiem, kas ir koncentrēti Parīzes centrā. Ļoti bieži demonstrācijas beidzas ar sadursmēm ar policiju, visu rajonu pogromiem un automašīnu dedzināšanu.
Konflikta rezultātā divi protestētāji gāja bojā, sadursmēs ar policiju tika ievainoti aptuveni 800 cilvēki, tika aizturēti vairāk nekā 1300 cilvēki, daži no viņiem atrodas aiz restēm.
Kas ir dzeltenās vestes?
Tātad plašsaziņas līdzekļi sauca pret valdību vērsto protestu dalībniekus Francijā. Šis nosaukums cēlies no viņu izskata. Visi protestētāji valkā atstarojošās vestes.
Saskaņā ar satiksmes noteikumiem Francijā katrai automašīnai jābūt ar atstarojošu vesti. Ja automašīna sabojājas, vadītājam uz ceļa jāparādās vestē, lai citi autovadītāji saprastu, ka viņš atrodas ārkārtas situācijā. Tāpēc gandrīz visiem autovadītājiem Francijā ir dzeltenas vestes.
Protestētāji nolēma izmantot šīs vestes kā savu formas tērpu un atpazīšanas drēbes pūlī. Tādējādi viņi pauž savu protestu pret valdības lēmumiem, kas visvairāk skāruši autovadītājus.
Kāpēc "dzeltenās vestes" izgāja protestēt?
"Dzelteno vestu" protestu iemesls bija Francijas valdības lēmums palielināt akcīzes nodokļus degvielai. Tas nekavējoties skāra autovadītājus, kuriem ir savas automašīnas, jo šis lēmums automātiski paaugstināja gāzes cenas.
Kopš 2019. gada janvāra Francijas valdība ir plānojusi palielināt gāzes cenas par 2, 9 centiem, bet dīzeļdegvielas - par 6, 5 centiem. Pieaugums ir saistīts ar jauna nodokļa ieviešanu - tā saukto "zaļo" nodokli. To ieviesa Francijas valdība saskaņā ar saistībām, ko Francija uzņēmusies saskaņā ar starptautiskajiem Parīzes klimata nolīgumiem, lai samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisijas atmosfērā. Nodoklim vajadzētu būt stimulam cilvēkiem nelietot automašīnas ar iekšdedzes dzinēju, bet gan pārslēgties uz elektriskajām automašīnām vai mainīt uz sabiedrisko transportu. Pēc Francijas valdības domām, šim "zaļajam nodoklim" vajadzēja nodrošināt budžeta ieņēmumus 3, 9 miljardu eiro apmērā nākamajā gadā. Šiem līdzekļiem galvenokārt bija jābūt novirzītiem budžeta deficīta novēršanai, kā arī valsts pārejas uz videi draudzīgāku transporta sistēmu finansēšanai.
Valdības lēmums palielināt akcīzes nodokļus degvielai un jauns nodoklis izraisīja plaša mēroga iedzīvotāju protestus pret valdību. Visvairāk šie lēmumi skar autovadītājus no provincēm, kuri katru dienu dodas strādāt uz lielajām pilsētām un nevar pāriet uz sabiedrisko transportu, jo lauku apvidū tā praktiski nav.
Degvielas cenas pieauga tikai par dažiem centiem. Vai tas tiešām izraisīja tik plašu protestu?
Protams, ka nē. Akcīzes nodokļa palielināšana degvielai bija vienkārši pēdējais salmiņš sabiedrības un varas iestāžu attiecībās, kuras daudzu gadu desmitu laikā ir saasinātas. Problēmas auga un padziļinājās katru gadu un pēc katrām vēlēšanām. Galvenie no tiem ir šādi:
- · Paplašināt plaisu starp bagātajiem un nabadzīgajiem;
- · Pieaugošie nodokļi un cenas pārtikai un benzīnam;
- · Ekonomiskā stagnācija un zemie izaugsmes tempi, pasliktinot francūžu labklājību;
- · Reprezentatīvās demokrātijas kā jēdziena krīze zinātniskās un tehnoloģiskās revolūcijas kontekstā;
- · Piektās Francijas Republikas ideju novecošanās un pieprasījums atjaunināt eliti un pašu politisko sistēmu;
- · Francijas elites izolācija no iedzīvotājiem garīgi, kulturāli un sociāli.
Kopš ilggadējā pēckara Francijas vadītāja Šarla de Golla nāves Francijā vairākkārt ir notikušas diskusijas par politiskās sistēmas reformu, kurai bija savi trūkumi. Daži cilvēki atbalstīja konstitūcijas grozījumus un Sestās republikas pasludināšanu, piemēram, lai ieviestu parlamentāru republiku un atceltu prezidentūru. Tāpēc faktiski nav pārsteidzoši, ka "dzelteno vestu" protestu laikā cilvēki pieprasīja sistēmas reformu un prezidenta lomas novājināšanu, ieviešot tiešās demokrātijas elementus (referendumus, tautas balsojumus, deputātu atsaukšanas mehānismus utt.).
Turklāt daži no frančiem uzskata, ka viņu politiskā elite ir pārāk “atdalīta” no tautas. Piemēram, daudzi deputāti, ministri un ierēdņi ir bagāti, un, pēc cilvēku domām, viņus neuztrauc parasto pilsoņu problēmas. Bagātie franči maksā nodokļus ārzonas zonās, piemēram, kaimiņos esošajā Luksemburgā, savukārt parastie cilvēki ir spiesti maksāt no savas kabatas bez jebkādiem pabalstiem un piemaksām. Šādu piemēru ir daudz, un nesen tie ir sašķēluši Francijas sabiedrību. Cilvēki nezina, par ko balsot. Viņi meklē jaunus vadītājus, kuri vienkāršā veidā var atrisināt sarežģītas problēmas.
Pēdējās 2017. gada parlamenta vēlēšanās 24% nobalsoja par Emanuela Makrona partiju. Tajā pašā laikā nacionālajiem populistiem Marine le Pen - 21, 30%, Jean-Luc Melanson kreisajiem radikāļiem - 19, 58% un labējā spārna konservatīvajiem no Republikāņu partijas - 20%. Turklāt gandrīz 25% pilsoņu neieradās vēlēšanās. Kā redzat, gandrīz vienāds skaits pilsoņu nobalsoja par katru no politiskajiem spēkiem. Ceturtā daļa iedzīvotāju neieradās vēlēšanās. Šis attēls atspoguļo to, cik dziļa ir kļuvusi franču šķelmība un nenoteiktība attiecībā uz politiku.
Pēdējos gados Francijas sabiedrība ir izvirzījusi jautājumu par varas kontroli. Ar katru vēlēšanu Francijā vēlētāju aktivitāte samazinās. Cilvēki ātrāk vīlušies valdniekos un dodas uz protestiem. Emanuels Makrons tikai gada laikā zaudēja vairāk nekā 20% no sava reitinga. Daži viņa vēlētāji uzskata, ka viņš viņus pievīla, kad solīja stiprināt sociālo taisnīgumu valstī. Un frančiem nav tik daudz varas kontroles mehānismu. Valdība 2017. gadā pieņēma likumu par biznesa informācijas slepenību, kas žurnālistiem apgrūtināja izmeklēšanas veikšanu, ieskaitot apšaubāmas korupcijas shēmas. Tas satracināja cilvēkus, kuri sāka zaudēt ticību tradicionālajiem sabiedrības kontroles instrumentiem, piemēram, plašsaziņas līdzekļiem. Kādā brīdī Francijas (un visas Eiropas) iedzīvotāju skaits pēkšņi kļūst skaidrs, ka ne prezidents, ne valdība, ne parlamenta locekļi nepārstāv viņu intereses. Un vēlēšanas ir tikai laika izšķiešana. Nav pārsteidzoši, ka "dzeltenās vestes" ļoti baidījās iecelt savas kustības oficiālos vadītājus, kuri risinās sarunas ar varas iestādēm. Viņi ticēja, ka ļoti ātri veiks vienošanos ar valdību un kļūs par politiķiem, tādējādi pametot savus kolēģus un kļūstot par statusu, kas ir augstāks par viņiem.
Tāpēc Francijas protesti ir vairāk nekā tikai par gāzes cenām. Tā ir ilgstoša sabiedrības un valdības konfrontācija un mēģinājums pārdomāt Francijas Republikas darbības pamatus.
Es pastāvīgi dzirdu par dažiem protestiem, streikiem un demonstrācijām Francijā. Kas šajos frančos ir nepareizs?
Protesti, demonstrācijas, streiki - tas viss ir Francijas politiskās kultūras sastāvdaļa. Tiklīdz rodas problēma, franči dodas ielās, uzskatot, ka tas ir visuzticamākais veids, kā izteikt savu protestu un piespiest valdību piekāpties. Protestu ielu kultūra ir diezgan stingri nostiprinājusies Francijā kopš Francijas revolūcijas laika 18. gadsimta beigās.
