Izcilā ceļotāja Fjodora Filippoviča Konyukhova vārds ir zināms ikvienam mūsu valsts cilvēkam. Viņa ceļojumi patiesi interesē gan pieaugušos, gan pusaudžus, viņa darbs ir daudzveidīgs un daudzveidīgs.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_1.jpg)
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_2.jpg)
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_3.jpg)
Fjodors Konyukhovs - izcils krievu ceļotājs, rakstnieks, mākslinieks. Šī brīnišķīgā cilvēka dzīve ir pilna ar bīstamiem piedzīvojumiem un interesantām tikšanām. Kāpšana Everesta kalnā, solo izbraukšana visā pasaulē, gaisa balonu lidošana - tas nav pilnīgs visu drosmīgā ceļotāja ekspedīciju saraksts.
Biogrāfija
Fjodors Filippovičs Konyukhovs dzimis 1951. gada 12. decembrī daudzu zemnieku ģimenē. Filips Mihailovičs un Marija Efremovna Konyukhovs bija pieci bērni. Ģimene dzīvoja Zaporožjes apgabala Chkalovo ciematā.
Ģimenes galva, iedzimts zvejnieks, strādāja makšķerēšanas artelē uz Azovas jūru. Marija Efremovna bija mājsaimniece. Sieviete visu savu dzīvi veltīja ģimenei.
Jau no mazotnes Fjodors mīlēja jūru, un tēvs viņu bieži aizveda makšķerēt.
Zēnam ļoti patika lasīt. Viņš lasīja grāmatas par lieliskiem ceļotājiem, jūras spēku komandieriem un kādu dienu sapņoja iziet uz atklātu jūru, atvērt jaunus krastus un apmeklēt tālas zemes. Skolas laikā Fjodors iesaistījās sportā, uzskatot, ka šīs prasmes viņam noderēs tālsatiksmes ekspedīcijās. Viņš nešaubījās, ka piepildīs savu sapni un kļūs par lielisku ceļotāju. Pēc skolas Konyukhov iestājās Odesas Jūras koledžā. Tam sekoja studijas Ļeņingradas Arktikas skolā. Fjodors saņēma navigācijas navigatora diplomu. Viņš bija pārliecināts, ka skolā iegūtās zināšanas un prasmes noteikti tuvina viņu lolotā mērķa - kļūt par navigatoru - piepildīšanai.
Ceļot
Fjodors savu pirmo reisu veica piecpadsmit gadu vecumā. Viņš ar tēva laivu peldēja pāri Azovas jūrai.
Stāsts par visām Fjodora Filipoviča Konyukhova ekspedīcijām, viņa ceļojumu laikā atklātie atklājumi prasītu vairāk nekā vienu dienu.
1977. gadā Fjodors Konyukhovs piedalījās jahtu braucienā Klusajā okeānā. Fjodors Filipovičs bija ne tikai dalībnieks, bet arī šīs akcijas organizators, kuras maršruts gāja uz turieni, kur Vitus Berings savulaik bija uzaris okeāna ziemeļu daļu.
1979. gadā Konyukhov piedalījās otrajā ekspedīcijas posmā uz jahtas maršrutā Vladivostoka - Sahalīna - Kamčatka - Komandieru salas.
1980. gadā ceļotājs piedalās starptautiskajā regatē “Baltic Cup” kā DVIMU ekipāža.
Kopumā nākamajās desmitgadēs no 1980. līdz 2000. gadam Fjodors Filipovičs Konyukhovs katru gadu piedalās visdažādākajās ekspedīcijās gan atsevišķi, gan kā Krievijas sportistu un pētnieku komandu un grupu sastāvdaļa, gan arī starptautiskos projektos.
1981. gads - Čukotkas šķērsošana suņu kamanās.
1983. gads - zinātniskās un sporta slēpošanas ekspedīcija uz Laptevu jūru. Pirmā polārā ekspedīcija Dmitrija Šparo grupas sastāvā.
1984. gads - starptautiska Baltijas kausa regate, kas ietilpst DVVIMU ekipāžā, kā arī pludināšana uz Ļenas upes uz plosta.
1985. gadā Konyukhov piedalījās ekspedīcijā caur Ussuri taigu pēc Vladimira Arsenyev un Dersu Uzal.
1986. gads - slēpošanas ceļojums polārā naktī uz relatīvās nepieejamības polu Ziemeļu Ledus okeānā kā daļu no ekspedīcijas.
1987. gads - slēpošanas ceļojums uz Baffin salu Padomju un Kanādas ekspedīcijas ietvaros.
1988. gads - Transarktikas slēpošanas ekspedīcija pa PSRS maršrutu - Ziemeļpolu - Kanādu kā starptautiskas grupas sastāvdaļa.
1989. gadā brāļi Konyukhov Fjodors un Pāvels piedalījās Padomju-Amerikas transkontinentālajā velobraucienā Nakhodka - Maskava-Ļeņingrada. Tajā pašā gadā Konyukhov devās uz Ziemeļpolu pirmās Krievijas autonomās ekspedīcijas "Arktika" sastāvā Vladimira Čukova vadībā.
1990. gadā ceļotājs 72 dienu laikā veica pirmo Krievijas vēsturē vienas rokas slēpošanas braucienu uz Ziemeļpolu.
1991. gads - dalība Padomju un Austrālijas autorallijā Nakhodka - Brest.
1992. gads - pacelšanās uz Elbrusu un Everestu.
1995. gadā Fjodors Filipovičs devās viens pats uz dienvidpolu. Pāreja ilgst 64 dienas. Konyukhov ne tikai pārvietojas pa sasalušo kontinentu, pārkāpjot apledojušo klusumu, bet arī strādā. Tātad Atomenerģijas ministrijas vārdā viņš mēra Antarktīdas dabiskā starojuma lauku ceļā uz polu, kā arī novērtē viņa fizisko un psiholoģisko stāvokli, raksta piezīmes žurnālā, izpildot ārstu lūgumu. Konyukhov sasniedz dienvidu pola punktu 59. brauciena dienā un pirmo reizi vēsturē izveido tur krievu trīskrāsu.
1996-1997 var saukt par "Līgavainiem un kalniem".
Divu gadu laikā viņš veic 5 pacelšanos dažādās pasaules daļās:
· 1996. gada 19. janvāris: kāpšana pa Vinsona masīvu (Antarktīda);
1996. gada 9. marts: kāpšana uz Akonkagua (Dienvidamerika);
· 1997. gada 18. februāris: kāpšana uz Kilimandžaro (Āfrika);
· 17. aprīlis: pacelšanās uz Kosciuszko Peak (Austrālija);
· 26. maijs: Kāpšana Makkinlija smailē (Ziemeļamerika).
2000. gadā pētnieks nokāpj no kalniem, lai piedalītos garākajās Iditarod suņu kamanu sacensībās pasaulē caur Aļasku pa Ankoridžas-Nomas ceļu.
Ceļotājs ir nenogurstošs, viņam ir laiks visur. Kāpšana vissarežģītākajās kalnu grēdās, arheoloģiskie pētījumi, suņu kamanu braucieni ir tālu no pilnīga ekspedīciju saraksta, kurā piedalās Konyukhov.
2002. gads ir pirmā kamieļu karavānu ekspedīcija “Pēc lielā zīda ceļa” mūsdienu Krievijas vēsturē. Tajā pašā gadā pirmais Krievijas vēsturē ar airu laivu šķērsoja Atlantijas okeānu pa Kanāriju salu - Barbadosas maršrutu. Konyukhov uzstādīja pasaules rekordu - viņš šo ceļu nogāja 46 dienās 4 stundās.
2003. - 2004. gads ir slavens ar jūras braucieniem un pasaules rekordiem, kurus izveidojis gan viens navigators, gan kā daudznacionālu ekipāžu sastāvdaļa:
2003. gads:
· Krievijas un Lielbritānijas transatlantiskā rekorda šķērsošana ar apkalpi maršrutā Kanāriju salas - Barbadosa (pasaules rekords daudzkorpusiem - 9 dienas);
· Krievijas un Lielbritānijas transatlantiskā rekorda šķērsošana ar apkalpi maršrutā Jamaika - Anglija (pasaules rekords daudzkorpusu kuģiem - 16 dienas);
2004. gads:
· Viena transatlantiskā rekorda pāreja no austrumiem uz rietumiem ar jahtu gar Kanāriju salu - Barbadosas maršrutu (pasaules rekords Atlantijas okeāna šķērsošanā - 14 dienas un 7 stundas).
Drosmīgais jūrnieks no 2005. līdz 2006. gadam piedalījās projektā “Ap Atlantijas okeānu” kā krievu apkalpes loceklis, pārejot ar jahtu maršrutā Anglija - Kanāriju salas - Barbadosa - Antigva - Anglija.
2007. gads - Grenlandes šķērsošana ar suņu kamanām no austrumiem uz rietumu krastu (rekords 15 dienas 22 stundas);
2007-2008 - Austrālijas sacīkstes ap Antarktīdu maršrutā Albānija - Raga rags - Labās cerības rags - Luinas rags - Albānija (102 dienas; viens burātājs, bez pieturas);
2009. gads - starptautiskās ekspedīcijas "Pēc lielā zīda ceļa" (Mongolija - Kalmikija) otrais posms;
2011. gads - ekspedīcija "Deviņas Etiopijas augstākās virsotnes";
2012. gada 19. maijā kā 7 Krievijas augstākā līmeņa sanāksmes sastāvdaļu Konyukhov otro reizi pacēlās uz Everesta virsotni.
2013. gads - Ziemeļu Ledus okeāna šķērsošana suņu kamanām pa maršrutu Ziemeļpols - Kanāda.
2013. gada 22. decembris Konyukhov dodas uz Klusā okeāna šķērsojumu ar airu laivu, neapmeklējot ostas. Ceļojums ilga 160 dienas un beidzās 2014. gada 31. maijā. Šī bija pirmā Klusā okeāna šķērsošana ar airu laivu no kontinenta uz kontinentu, turklāt Konyukhov uzrādīja vislabāko rezultātu, dodoties vienatnē uz airu laivu, nepiestājot ostās vai neveicot palīdzību (iepriekšējo līdzīgo braucienu labākie ilga 273 dienas).
2015. gads - Krievijas rekords lidojuma laikā ar AX-9 klases karstā gaisa balonu (19 stundas 10 minūtes);
2016. gada 12. jūlijā Fjodors Konyukhovs pēc gadu ilga apmācības ar komandas atbalstu sāka savu solo lidojumu apkārt pasaulei MORTON balonā, ko ražoja Kamerona baloni (Bristole). 23. jūlijā viņš droši nolaidās Austrālijas rietumos, uzstādot jaunu pasaules pasaules rekordu (11 dienas 4 stundas un 20 minūtes).
2017. gada 9. februārī viņš kopā ar aeronautikas sporta maģistru Ivanu Menyaylo sagrāva pasaules rekordu bez pārtraukuma lidojuma ar pilnīgi karstā gaisa balonu - Binbank Premium balonu. Lidojums ilga 55 stundas 15 minūtes, tika veikts vairāk nekā 1000 km attālums.
Sasniegumi un uzskaite
Šī izcilā ceļotāja, pētnieka, jūrnieka ieguldījums mūsu planētas izpētē, cilvēka spējām ekstremālos apstākļos ir neatsverams. Konyukhov ir pirmā persona pasaulē, kas sasniegusi piecus mūsu planētas polus: ziemeļu ģeogrāfisko, dienvidu ģeogrāfisko, relatīvās nepieejamības polu Ziemeļu Ledus okeānā, Everestu (augstuma polu), Cape Horn (burātāju polu). Viņš ir arī pirmais krievs pasaulē, kuram izdevās pabeigt programmu "Septiņi pasaules pīķi" - kāpt katra kontinenta augstākajos punktos.
Konyukhov piedalījās daudzās kampaņās kā daļa no daudznacionālām starptautiskām grupām, ceļoja kopā ar saviem tautiešiem, bet viņa kā ceļotāja triumfs bija pasaules braucieni, kurus viņš veica viens pats:
1990.-1991 Pirmais Krievijas vēsturē vienreizējs maršruts 224 dienu laikā ar jahtu bez pieturas maršrutā Sidneja - Raga rags - Ekvators - Sidneja
1993.-1994 Apkārt pasaulei ekspedīcija ar divmastu keču maršrutā Taivāna - Honkonga - Singapūra - Vehas sala (Indonēzija) - Viktorijas sala (Seišelu salas) - Jemena (Adenas osta) - Džida (Saūda Arābija) - Suecas kanāls - Aleksandrija (Ēģipte) - Gibraltārs - Kasablanka (Maroka).) - Santa Lucia (Karību jūras reģions) - Panamas kanāls - Honolulu (Havaju salas) - Marianas salas - Taivāna. Konyukhov devās uz visiem kontinentiem, 508 dienas peldoties.
1998.-1999 Jūrnieks veica trešo pasaules apli, piedaloties amerikāņu vienas kārtas sacensībās apkārt pasaulei uz jahtas Open 60
2000.-2001 Franču solo burāšanas sacīkstes bez pārtraukuma (non-stop) Vendee Globe uz jahtas
2004.-2005 Pirmā burāšana ar vienu roku visā pasaulē ar maksimālās klases jahtu caur Raga ragu maršrutā Falmuta - Hobārta - Falmuta
2016. gada decembrī Ševlino lidlaukā netālu no Maskavas Konyukhov sāka spert savus pirmos soļus slīdēšanas jomā - viņš izvirzīja sev jaunu uzdevumu: iegūt pieredzi un zināšanas turpmākai sagatavošanās darbībai pasaules augstuma rekorda uzstādīšanai ar planieri.
Fjodors Filippovičs ir ļoti apdāvināts cilvēks. Konyukhova sasniegumi un ieraksti ir svarīga viņa interešu sastāvdaļa, taču ceļotāja darbs ir ne mazāk interesants un ir pelnījis atsevišķu diskusiju.
Jaunrade
Konyukhov veica vairāk nekā 50 unikālas ekspedīcijas un pacelšanās. Šīs zināšanas, kas iegūtas gadu laikā, apceļojot pasauli, cilvēka domas un jūtas vienatnē ar briesmīgajiem planētas spēkiem izpaudās šī apbrīnojamā cilvēka gleznās un grāmatās.
1983. gadā Konyukhov tika uzņemts PSRS Mākslinieku savienībā. Viņš ir vairāk nekā trīs tūkstošu gleznu autors, Krievijas un starptautisko izstāžu dalībnieks. Kopš 2012. gada Fjodors Filippovičs ir Krievijas Mākslas akadēmijas akadēmiķis, Krievijas Rakstnieku savienības loceklis. Fjodora Konyukhova-mākslinieka radošās metodes pamatā ir vienota dabas un cilvēka tēla veidošana. Pēc piecu gadu dzīvošanas Čukotkā viņš izveidoja vairāk nekā simts grafisko lapu par tēmu "Ziemeļu tautu dzīve un dzīve". Konyukhov radošā darbnīca atrodas Maskavā, Sadovnicheskaya ielā. Kopā ar viņu Fjodors Konyukhovs 2004. gadā uzcēla kapelu mirušo jūrnieku un ceļotāju piemiņai. Kapela tika iesvētīta uz Brīnumdarītāja Sv. Nikolaja vārda un norīkota uz Vysoko-Petrovsky klosteri. 2010. gadā Svētās Trīsvienības dienā Fjodors Konyukhovs tika ordinēts par diakonu. Un tā paša gada decembrī, Svētā Nikolaja Brīnumdarītāja dienā, uz priesterību savā mazajā Dzimtenē Zaporožjes Svētā Nikolaja baznīcā. Par priekšzīmīgu un smagu darbu Svētās Dievišķās pareizticīgās baznīcas labā ceļotājam tika piešķirts Ukrainas Lielā mocekļa Georga Ortodoksālās baznīcas ordenis ar Viktorijas I pakāpi. Krievijas Ģeogrāfijas biedrība paziņoja par nodomu atvērt Fedora Konyukhova mākslas galeriju.
Līdz 2008. gadam tika publicētas deviņas viņa grāmatas, tostarp: “Un es redzēju jaunas debesis un jaunu zemi”, “Havre-Čarlstona” un “Kā tika atklāta Antarktīda”, iepriekš tika publicēts krievu ceļotāju almanahs. Šie ir autora dienasgrāmatas ieraksti, taču tie tiek uztverti kā piedzīvojumu stāsti.