Taksometru reformu varas iestādes apspriež kopš 2010. gada. Tika izveidoti vairāki projekti, par kuriem notika nopietnas diskusijas. Pirmās izmaiņas šajā jomā tika veiktas jau 2011. gadā. Un visbeidzot, likums par taksometriem būtu jāveido līdz 2015. gadam.
2011. gada septembrī notika viena no pirmajām taksometru reformām. Likumi par šo darbības jomu ir pastiprināti. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem katrai automašīnai jābūt aprīkotai ar identifikācijas zīmēm, taksometra skaitītāju, kvītīm, kas apstiprina maksājumu un tarifu informāciju. Pašām organizācijām jāsaņem licence, kas būs derīga 5 gadus. Vēl viens jauninājums ir tāds, ka taksometru uzņēmumi var strādāt tikai tad, ja viņiem ir savas automašīnas.
Jaunākās izmaiņas smagi skāra biznesa dibinātāju somiņas. Patiešām, pirms uzņēmums strādāja ar taksistiem, kuriem ir savas automašīnas. Tagad organizācijas ir spiestas meklēt līdzekļus sava flotes papildināšanai (un dažreiz arī izveidei). Pārvaldīt vienu vai divas automašīnas ir nereāli, t.i. īpašniekiem jāiegādājas vismaz divi desmiti automašīnu. Un tas ir paredzēts tikai mazām firmām. Nu, attiecīgi, lielu organizāciju direktoriem ir jāpērk no simts līdz trīs simtiem automašīnu.
Bet izmaiņas taksometru nozarē vēl nav beigušās, priekšā gaida vēl globālākas inovācijas. Dažas organizācijas baidās, ka likums būs vēl bargāks. Šī iemesla dēļ viņi pārtrauc savu darbību. Daži taksometru vadītāji arī pārkvalificējās. Lai neriskētu nopelnītās naudas dēļ (par likuma pārkāpšanu tiek uzlikti lieli naudas sodi), daudzi ir mainījuši savu darbības sfēru. Taksometros no dažādām pilsētām ir pieredzējis darbinieku trūkums. Protams, cieta arī iedzīvotāji, jo tagad jūs varat gaidīt automašīnu ilgāk nekā, piemēram, pirms gada.
Katrs likums kļūst arvien stingrāks. Un, visticamāk, automašīnas cena un gaidīšanas laiks tāpēc regulāri palielināsies. Šī ir viena no pārsteidzošākajām reformas sekām, kuru redzēs visi cilvēki, kuri izmanto taksometru. Katrs lēmums praktiski piespiež ieguldīt savā biznesā gan taksometru vadītājus, gan biznesa dibinātājus. Un, protams, lai vismaz sasniegtu pašpietiekamību, pārvadātāju kompānijas palielina tarifus.
Izmaiņas ietekmēs arī automašīnu izskatu. Tuvākajā nākotnē tie tiks krāsoti vienā krāsā. Arī salonā notiks izmaiņas: taksometra vadītājam būs pienākums redzamā vietā pakārt informāciju par dispečerdienestu organizāciju, personas datiem un tālruņu numuriem. Turklāt salonā parādīsies navigatori un ierīces bankas karšu lasīšanai. Iespējams, automašīnu numura zīmes kļūs dzeltenas.
Tāpat, visticamāk, taksometru tirgus tiks sadalīts divos segmentos. Pirmo veidos lētas automašīnas, iespējams, tikai mājas montāža. Tarifi šādiem pārvadātājiem būs vienādi katram norēķinam. Otro segmentu veidos premium klases automašīnas, un izmaksas mainīsies atkarībā no automašīnas markas un nobrauktā attāluma.
