Sarežģītam lielpilsētas dzīvības uzturēšanas mehānismam vajadzētu darboties kā pulkstenim. Katru dienu tiek veiktas procedūras pasažieru pārvadāšanai, preču piegādei, atkritumu savākšanai. Pat neliela kļūda var izraisīt nopietnas sekas un budžeta zaudējumus. Lai atkļūdotu optimālo režīmu, pieredzējušiem vadītājiem un tehniskajiem speciālistiem vajadzētu strādāt galvenajos vadības personāla posteņos. Jūs varat iegūt nepieciešamās prasmes daudzos veidos. Maksims Staņislavovičs Liksutovs ieguva praksi, veicot uzņēmējdarbību. Pēc tam viņš ieņēma galvaspilsētas mēra vietnieka amatu.
Ceļvedis
Pēdējo desmit gadu laikā Maskavas rātsnams ir regulāri veicis darbinieku rotāciju. Padomju stila vadītājus nomaina efektīvi vadītāji, kuri izauguši tirgus apstākļos. Starp šādiem “kandidātiem” izceļas Maksims Liksutovs, kurš vada galvaspilsētas transporta departamentu. Pilsēta aug. Iedzīvotāju kvalitatīvais sastāvs mainās. Šajā sakarā rodas atbilstošas problēmas. Viens no akūtākajiem ir autostāvvietu trūkums. Satiksmes sastrēgumi veidojas tāpat kā dabas katastrofas - neparedzami un pēkšņi. Par šo nelaimi regulāri tiek filmētas filmas, un kritiski materiāli tiek publicēti laikrakstos.
Autotransporta struktūras izstrāde un pielāgošana tiek veikta saskaņā ar ilgtermiņa plāniem, kas tiek izstrādāti katram rajonam. Liksutovs arī nodarbojas ar šo virzienu. Ierēdņa biogrāfijā tiek atzīmēts, ka viņš nodarbojās ar loģistikas biznesu Tallinā. Maksims dzimis 1976. gada 19. jūnijā kuģu būvētāju ģimenē. Vecāki no Tullas pārcēlās uz mazo Igaunijas pilsētu Loksa, lai strādātu kuģu būvētavā. Bērns jau no mazotnes parādīja neatkarību un mērķtiecīgu raksturu. Viņš labi mācījās skolā.
Maksims aktīvi iesaistījās sportā. Viņš ieguva godalgas Igaunijas čempionātos ātrslidošanas sacensībās. Kā daļu no peldētāju komandas viņš piedalījās sacensībās, kur tika uzrādīts rekordliels laiks. Rezultāts ir uzskaitīts slavenajā Ginesa grāmatā. Saņēmusi brieduma sertifikātu, es nolēmu iegūt augstāko finanšu izglītību Kaļiņingradas tehniskajā universitātē. Paralēli studijām Liksutovs sāka nodarboties ar uzņēmējdarbību. Pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā Baltijas valstu ostas kravas trūkuma dēļ bija dīkstāvē.
Padomīgi novērtējis situāciju, Liksutovs un partneri organizēja Sibīrijas ogļu piegādi un pārkraušanu Eiropā caur Tallinas ostu. Jauni un izturīgi uzņēmēji izvirza jautājumu atbilstoši starptautiskajiem standartiem. 1999. gadā Maxim sāka attīstīt Krievijas dzelzceļa pārvadājumu tirgu. Detalizēti izpētījis tirgu, uzņēmējs precīzi zināja, kā dzīvo tērauda līnijas un kādi uzdevumi, pirmkārt, jārisina. Īsā laikā Liksutovs atrisina galveno problēmu jucekli.
