Sanktpēterburga tika uzcelta uz ūdens apgabala: pilsētu atdala Ņevas upe, un gar tās ielām ir daudz kanālu. Tāpēc ir tik daudz tiltu, un gandrīz katram no tiem ir sava interesanta vēsture.
Pils tilts
Lielākais un slavenākais tilts Sanktpēterburgā ir pils. Tas ir regulējams un savieno pilsētas centrālo daļu ar Vasilievsky salu. Tā čuguna laidumi, kas vērsti uz debesīm, kļuva par vienu no galvenajiem ziemeļu galvaspilsētas simboliem. Tilta celtniecība tika sākta 1901. gadā, jo pilsētā parādījās birža un liela tirdzniecības osta, un bija nepieciešams nodrošināt ērtu piekļuvi tiem.
Būvinženieru biedrība saprata, ka tam vajadzētu būt mākslas darbam, kas labi der apkārtnei. Šajā apgabalā ir daudz unikālu arhitektūras objektu, tostarp:
- Admiralitāte
- Ziemas pils
- Maiņas ēka.
Apsverot 55 skices, pilsētas varas iestādes izvēlējās inženiera Anžeja Pšenitska projektu. Pirmoreiz tilts tika pārbaudīts 1916. gadā, kad tam šķērsoja 34 kravas automašīnas. Bet savu galīgo arhitektūras izskatu viņš atrada tikai 1939. gadā: uz tā parādījās arhitekta Ļeva Noskova izveidotās čuguna režģi.
Ēģiptes tilts
Sākotnēji tas bija koka tilts, kas 1826. gadā tika uzcelts kā krustojums pāri Fontankas upei starp Bezimjaņja un Pokrovska salām, bet pēc 80 gadiem tas sabruka, nespējot izturēt sargu kavalērijas eskadras un divpadsmit kamanu ar jātnieku svaru. Pēc tam tilts vairākas reizes tika pārbūvēts, un tikai pēc pusgadsimta tika pārbūvēta uzticama akmens konstrukcija. Tajā laikā Krievijas impērijā bija ēģiptiešu kultūras mode, kuras elementus nolemts iemiesot tilta celtniecībā. Tā pakājē tika uzstādītas sfinksu skulptūras, kas saglabājušās līdz mūsdienām. Portāli un karnīze ar dieva Ra attēlu, kas pārklāta ar apzeltītu rotājumu, diemžēl, nav izturējusi laika pārbaudi.
Aničkova tilts
Viens no pirmajiem tiltiem pilsētā “uz Fontannajas upes aiz Boļšajas Ņevas” tika uzbūvēts ar Pētera I rīkojumu, un tajā strādāja Mihaila Aničkova inženiertehniskais bataljons, par kura godu konstrukcija ieguva savu nosaukumu. Sākotnēji no koka izgatavotais projekts tika pabeigts 1716. gadā. 1785. gadā tas pārvērtās par akmeni, ko papildināja torņi, kā arī nāru un jūras zirgu attēls. Vācu arhitekts Kārlis Šinkelis izstrādāja čuguna margu projektu, kas rezonēja ar Berlīnes pils tilta margām.
1841. gadā uz tilta torņa parādījās slavenās Pētera Klodta veidotās Pētera Klodta statujas: divas skulptūras bija izgatavotas no bronzas, bet pārējās divas - no krāsota ģipša. Imperators Nikolajs I nosūtīja uz Berlīni divus bronzas oriģinālus kā dāvanu Prūsijas karalim Frederikam Viljamam IV. Pilnīgi bronzas skulptūras rotāja Aničkova tiltu tikai 1851. gadā.
Bankas tilts
Divdesmitā gadsimta Ļeņingradas dzejnieks Dmitrijs Bobiševs trāpīgi runāja par šo slaveno pilsētas tiltu: “Spārnots lauva sēž ar spārnotu lauvu.” Tā tika uzcelta deviņpadsmitā gadsimta sākumā, savienojot Spassky un Kazaņas salas Sanktpēterburgas centrā. Netālu no tā atrodas arī Valsts ekonomiskās universitātes un Piešķiršanas bankas ēkas. Tilta galvenā dekorācija ir spārnotās lauvas, kas, pēc leģendas, aizsargā pilsētas zelta rezervi no ienaidniekiem. No vara kaltas un ar zelta lapu pārklātas statujas tika izlietas Aleksandrovskas dzelzs lietuvē. Arī spārnotās lauvas vēlāk kļuva par galveno Krupskaya rūpnīcas simbolu. Vēl daži interesanti fakti par tiltu:
- Spārnoto lauvu skulptūras izgatavoja Pāvels Sokolovs.
- Banku tilts ir šaurākais ziemeļu galvaspilsētā: tā platums ir tikai 1, 8 m.
- Tilts ir ļoti populārs tūristu vidū: tiek uzskatīts, ka, ja jūs ievietojat monētu pie lauvas ķepām, tas palīdzēs uzlabot jūsu finansiālo stāvokli.
Lauvu tilts
Lauvas statujas ir ļoti izplatītas Sanktpēterburgā, un viens no gājēju ķēdes tiltiem ieguva savu vārdu tieši šīs dekorācijas dēļ. Lauvas statujas, kas kalpo par balstiem Griboedova kanāla krustojumā starp Kazaņas un Spassky salām, tāpat kā Bankas tilta gadījumā, ir izveidojis Pāvels Sokolovs. Pats šķērsošanas projekts pieder vienam no tā laika vadošajiem inženieriem - Vilhelmam fon Tretteram. Tilts tika atvērts 1826. gadā, un jau pirmajā dienā gar to gāja 2700 pilsētas iedzīvotāju. Tālāk ir zināms arī par Lauvu tiltu:
- Sākotnēji lauvas bija jākalst no vara loksnēm, bet beigās tās tika veidotas no čuguna un krāsotas ar marmoru.
- Tas ir brālis (vai drīzāk neliels eksemplārs) “Četru lauvu tiltam”, kas atradās Tiergarten parkā Berlīnē. Vēlāk to nomainīja Leuvenbrücke - pirmais piekaramais tilts Vācijas galvaspilsētā.
- Pāvels Sokolovs ilgu laiku palika viens no labākajiem Admiralitātes tēlniekiem, un viņš ir arī slavenās Meitene ar krūzi strūklakas autors Tsarskoje Selo.
Ermitāžas tilts
Šis slavenais Sanktpēterburgas tilts tika uzcelts 18. gadsimta otrajā pusē kā krustojums pār Ziemas kanālu, aizstājot vienu no pirmajiem koka tiltiem pilsētā. Sākotnēji to sauca par Ziemas pili, pēc tam - par Augšējo banku. Konstrukcija savu pašreizējo nosaukumu ieguva pēc Ermitāžas teātra un Vecā Ermitāžas ēku savienošanas ar galerijas pāreju, saistībā ar kuru tilts tika harmoniski papildināts ar arku.
Pilsētas iedzīvotāji un viesi Ermitāžas tiltu sauc par vienu no romantiskākajiem pilsētā. Ar to saistīts traģisks stāsts no Puškina “Pīķa karalienes”, kā arī ar tāda paša nosaukuma operu, kuru uzrakstījis Pjotrs Čaikovskis. Trešajā cēlienā varone Liza pēc mīlestības zaudēšanas tiek izmesta ūdenī no Ermitāžas tilta. Šajā sakarā dizains neoficiāli tiek dēvēts par "Lizas tiltu".
