Nikolajs Nikolajevičs Pevtsovs ir padomju dzelzceļa darbinieks, kurš Lielā Tēvijas kara laikā strādāja par Maskavas-Donbasas dzelzceļa vilcienu satiksmes drošības inspektoru. Viņam tika piešķirts nosaukums Sociālistiskās darba varonis.
Bērnība, jaunība
Nikolajs Pevtsovs dzimis 1909. gada 18. decembrī Maskavā. Viņš uzauga dzelzceļa darbinieka ģimenē. Ģimene dzīvoja Jeletas pilsētā. Nikolaja tēvs strādāja vietējā dzelzceļa stacijā. Par topošā sociālistu darba varones māti nekas nav zināms. Ģimene dzīvoja trūcīgi. Kad Pevtsovam bija tikai 15 gadu, viņa tēvs nomira, atstājot viņu bārenim.
Nikolajs pabeidza 9 klases. Viņš neturpināja mācības, jo viņam pašam bija sevi jāuztur. Viņš strādāja par grāmatvedi Mežģīņu savienībā, pēc tam pabeidza īstermiņa kursus un tika paaugstināts par grāmatvedi. 1930. gadā Nikolajs iestājās Jeletas dzelzceļa koledžā. Uz dzelzceļa Jelets viņš pabeidza praksi, bija remonta darbinieks un pēc tam ceļu darbu vadītājs.
Karjera
1935. gadā Nikolajs pabeidza tehnikumu un tika nosūtīts strādāt uz Austrumkazahstānu. Viņa pirmais darbs specialitātē bija Rubtsovsk-Ridder līnija. 1937.-1939. Gadā Pevtsovs strādāja par Maskavas-Donbasas dzelzceļa Valuyki stacijas remonta un tehniskās apkopes konvoja vadītāju. Pozīcija bija ļoti atbildīga, taču Nikolajs Nikolajevičs tika galā ar visiem uzdevumiem. 1939. gadā viņš gaidīja paaugstināšanu amatā. Viņš tika iecelts par Kastornoye-Novoye stacijas sliežu ceļa iecirkņa inspektoru.
Sākoties kara sākumam, darbs uz dzelzceļa kļuva ne tikai grūts, bet arī bīstams. 1941. gadā ceļš, kuru kontrolēja Dziedātāji, kļuva par priekšējo līniju. Viņam vajadzēja milzīgas pūles, lai panāktu Stary Oskol un Kastorn līniju līnijas bez problēmām. Par šīm vietnēm viņš bija atbildīgs.
Kad līnija bija aizņemta, viņš parādīja drosmi un varonību. Pēc visu strādnieku evakuācijas Pevtsovs noturēja aizstāvību un atstāja teritoriju pēdējais. Viņš atgriezās tikai ar progresīvu karaspēku. Nikolajs Nikolajevičs personīgi piedalījās Kastornojas vietas atjaunošanā. Šis ceļa posms tika stipri bojāts. Lai izveidotu dzelzceļa savienojumu, visiem strādniekiem bija jāiet pa līniju un jāstrādā gandrīz 24 stundas. Restaurācijas darbi dažreiz tika veikti zem ienaidnieka uguns. Dziedātāji nenogurstoši sekoja līnijai pēc tās atjaunošanas. 1943. gadā viņš tika pārcelts par ceļa asistentu Kaširā.
Valsts vadība uzslavēja Pevtsova darbu. Ar PSRS Augstākās padomes Prezidija 1943. gada 5. novembra rīkojumu viņam tika piešķirts tituls Sociālistiskā darba varonis "par sevišķiem nopelniem, nodrošinot frontes un valsts ekonomikas transportēšanu un izciliem sasniegumiem dzelzceļa nozares atjaunošanā sarežģītos kara apstākļos".
Pevtsovs arī saņēma balvas:
- Ļeņina ordenis;
- Sirpja un āmura medaļa;
- zīme "Goda dzelzceļa darbinieks".
Līdz kara beigām Pevtsovs bija atbildīgs par satiksmes drošību uz ceļa Maskava-Donbass. 1945. gada maijā viņš iestājās Maskavas Transporta inženieru institūtā inženierzinātņu kursos un veiksmīgi tos pabeidza.
Pēc jaunas kvalifikācijas iegūšanas Pevtsovs spēja sasniegt paaugstinājumu. Bet savos memuāros viņš atzina, ka devies studēt ne tikai tāpēc, ka vēlas iegūt papildu iespējas savā profesijā. Viņš jau daudz sasniedza, taču uzskatīja, ka viņam trūkst teorētisko zināšanu un izglītības.
Pēc kursu pabeigšanas viņš tika iecelts par Maskavas-Rjazaņas dzelzceļa dzelzceļa dienesta priekšnieka vietnieku. 1958. gadā Maskavas un Kaļiņina līnijas tika apvienotas. Pevtsovs tika iecelts par Maskavas paplašinātā mehanizētā ceļa un konstrukciju attāluma vadītāju. Viņš bija atbildīgs par ceļa posmu no Maskavas uz Kaļiņinu un darbu veica ļoti apzinīgi. 1963. gadā tika atbrīvota Oktobra ceļa Maskavas filiāles sliežu ceļa un celtniecības nodaļas amats. Viņai tika iecelts Pevtsovs. Tajos gados sākās rekonstrukcijas darbi. Viņi sāka būvēt jaunus bezceļu ceļus ar dzelzsbetona pamatiem, lai sagatavotu ceļus ekspresvilcieniem. Nikolajs Nikolajevičs aktīvi piedalījās rekonstrukcijā. 1966. gadā šajā virzienā tika izdarīts daudz, bet veselības apsvērumu dēļ Dziedātāji tika atbrīvoti no amata.
Pēdējos savas dzīves gadus Nikolajs Nikolajevičs pavadīja kopā ar ģimeni. Viņš nomira 1974. gada 2. februārī.
