Autoritatīvais publicists un radio uzņēmējs Sergejs Stepanovičs Aslanjans daudzus gadus dalās savās zināšanās autobūves tēmu jomā ar pašmāju auditoriju. Programmas ar viņa piedalīšanos vienmēr ir bijušas populāras, visa valsts tos klausījās un apsprieda. Sergejs Stepanovičs savas dziļās zināšanas nodod savu grāmatu lapās.
No Sergeja Stepanoviča Aslajana biogrāfijas
Topošais krievu žurnālists un radio uzņēmējs dzimis Maskavā 1966. gada 20. februārī. Sergejs Aslajāns domāja par savu karjeru, kad viņam bija nedaudz vairāk nekā divdesmit gadu. Viņš sāka studēt sabiedrisko domu: no 1987. līdz 1990. gadam viņš strādāja par sociologu VTsIOM. Pēc tam kādu laiku Aslanjans strādāja datu izdevniecībā, zīmējot karikatūras.
Kopš 1992. gada Aslanyan aizraujas ar autobūves tēmām. Līdz 1995. gadam viņš bija televīzijas programmas redaktors, kurā tika apskatīti jautājumi, kas saistīti ar automašīnām. Tajā pašā laikā Sergejs vadīja RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
Arī 90. gados Aslajāns rediģēja programmas Pilns uz priekšu un Sestais pārnesums. Žurnālists sadarbojās ar žurnāliem Kommersant, Autopilots, Garage Project, Motor, kā arī bija Moskovska komjaunatnes žurnālists un korespondents.
Būdams autors un vadītājs, Aslanyan piedāvāja automātiskas pārraides Autoradio un Krievijas Radio klausītājiem. 1999. gadā Sergejs bija viens no radio Ekho Moskvy programmu Parking and Garrage autoriem.
Darba dienās "Transporta nodaļas vadītājs"
Kopš 2008. gada Aslanyan darbojas kā automašīnu eksperts Mayak radio. Programma "Transporta nodaļas vadītājs" ēterā devās pusstundu. Projekta popularitāte bija ļoti liela. Raidījumus, kuros bija redzams Aslajāns, klausījās visa valsts. Daži jautājumi tika izplatīti sociālajos tīklos.
Aslajāns radio klausītājiem stāstīja ne tikai par automašīnām. Viņš pieskārās citām degošām tēmām. Raidījuma vadītājs apsprieda automašīnu cenas, kritizējot tos, kuri tos nepamatoti pārvērtēja. Radio klausītāji varēja pārrunāt ar Ašeljanu ceļu policijas pārstāvju rīcību un runāt par ceļu ekonomikas stāvokli. Klausītāju iecienītākā bija sadaļa Jautājumi un atbildes.
Dažādu iemeslu dēļ vadība kritizēja Aslajāna darba stilu. Rezultātā 2012. gadā tika aizklāta populārā programma. Radiostaciju pameta, protestējot pret nepamatotām pretenzijām.
