Klimovs Vladimirs Jakovļevičs - aviācijas nozares galvenais dizainers divdesmitā gadsimta 40-60. Kopš bērnības viņš izlēma par profesiju un fanātiski gāja cauri dzīvei, lai izveidotu un uzlabotu lidmašīnu dzinējus. Viņa apbalvojumi - 4 Staļina balvas un divreiz Sociālistiskā darba varonis - runā paši par sevi.
Biogrāfija
Vladimirs Jakovļevičs Kļimovs dzimis 1892. gadā zemnieku ģimenē, kur tika audzināti 8 bērni. Tēvs kļuva par artela īpašnieku. Kopš bērnības Vladimirs ir noteicis interesi par motora ražošanu. Pēc tam, ieguvis tehnisko izglītību, viņš kļuva par slavenu dizaineru, kurš izstrādāja dzinējus lidmašīnām.
Bērnu un studentu gadi
Vladimira tēvs bija patriarhāli skarbs. Viņš ļoti vēlējās, lai dēls saņemtu pienācīgu izglītību. Apmeklējot Komissarovo tehnikuma darbnīcas, Vladimirs aizrāvās ar darbgaldiem un mašīnām. Kopš tā laika viņš gribēja izprast šo konkrēto pasauli.
Vladimirs vienmēr atcerējās mācības šajā skolā kā laimīgu laiku. Kopš bērnības viņam patika fantazēt: viņš nāca klajā ar interesantu spēli, dažādiem elektromobiļiem, pēc tam ar īpašiem spārniem, ar kuriem jūs varat lidot. Viņš kļuva par vienu no pirmajiem studentiem. Izvēloties sarežģītas matemātiskas problēmas, viņam patika iedziļināties sarežģītības dziļumā. Tad viņš sāka ienirt pagriezienos un santehnikā.
1908. gadā Volodja Klimova pirmo reizi novēroja lidmašīnas lidojumu. Kopš tā laika viņš nekad nepārstāja sapņot par lidmašīnas motoru. Vladimirs lasīja aeronautikas un aviācijas žurnālus bibliotēkā. Viņu interesēja A. Mozhaysky liktenis, kurš atstāja dienestu jūras kara flotē un nolēma uzbūvēt lidmašīnu, kā arī aviatora S. Utochkin liktenis.
Vladimirs izglāba sivēnus, kurus viņam deva tēvs, un nopirka grāmatu par aviāciju. Viņš apmeklēja aeronautikas klubu, kur jaunie vīrieši izgatavoja planieri.
Apmācības laikā Imperiālajā koledžā Vladimirs Kļimovs kā visapdāvīgākais students vadīja nodarbības laboratorijās. Viņš lepni atnesa savai ģimenei pirmo nopelnīto naudu.
Vladimirs meklēja disertācijas tēmu. Bija zināms, ka ar šķidrumu dzesējamiem motoriem būs pieprasījums, un viņš nolēma ar tiem tikt galā.
Tehniskā jaunrade
V. Kļimovs saprata, ka tikai rūpnīcā jūs varat kļūt par īstu speciālistu. Viņš analizēja ārzemju paraugu motorus, veidoja rasējumus pēc vietējiem materiāliem. Pirmais motors tika pilnībā izgatavots no krievu materiāliem un tika palaists 1916. gadā.
1917. gadā viņa diplomdarbs tika novērtēts kā "inženierzinātņu brieduma pierādījums", jo viņš saprata dizainu līdz vissīkākai detaļai.
Vladimirs Jakovļevičs tika iecelts par Kolomnas rūpnīcas biedrības dizaina inženieri, bet dažus gadus vēlāk - par Ribinskas motoru rūpnīcas galveno dizaineri. Sācies kolosāls darbs. Tika izmērīti motora parametri, rūpīgi izstrādāti zīmējumi, pētīti zinātniskie un tehniskie materiāli, tulkota ārzemju dokumentācija. Šeit V. Klimovs izveidoja pirmo autora konstrukciju.
1940. gados galvenā dizainera vadībā tika izveidoti jaudīgi dzinēji, ieskaitot turboreaktīvos. Tie tika uzstādīti lidmašīnās, kas kļuva slavenas kara laikā. Zinātnieks deva nozīmīgu ieguldījumu citu motoru būves jautājumu attīstībā. Sanktpēterburgā ir Klimova uzņēmums, kas šodien joprojām ražo lidmašīnu aprīkojumu.
No personīgās dzīves
L. Kaļiņinas un I. Kļimovas grāmatā “Vladimirs Kļimovs” māsa atgādina, kā viņas brālis mīlēja draudzīgu komunikāciju. Reiz viņam vajadzēja naktī palaist mājās, lai iegūtu naudu un palīdzētu studentiem. Vladimirs mīlēja operu, teātri. Zemnieku izglītība viņu pieradināja pie pieticīgas dzīves un savaldības.
Māte uztraucās, ka vecākais dēls ilgu laiku nav precējies. Viņš bieži redzēja meiteni, kura dzīvoja viņu mājā, bet nespēja ar viņu runāt. Pēc tam Vera Aleksandrovna Poluboyarinova kļuva par sievieti, kas dalījās savā dzīvē un karjerā.
Kara laikā V.Ya. Kļimovs sniedza personīgu ieguldījumu valsts aizsardzībā - 73 tūkstošus rubļu eskadras izveidošanai.
