Mašīnu un mehānismu projektētāja darbs ir līdzīgs radošumam. Lai izveidotu automašīnu vai lidmašīnu, ir nepieciešamas dabiskas spējas. Šādas spējas piemita Mihailam Milam, padomju helikopteru dizainerim.
Sākuma apstākļi
Mūsdienu dzīvi jau nav iespējams iedomāties bez lidmašīnām un helikopteriem. Noteiktā attīstības posmā padomju valsts jaunieši aizrautīgi un aizrautīgi dziedāja dziesmu, sakot, ka prāts mums iedeva tērauda ieročus, bet sirds vietā - ugunīgu motoru. "Dzelzs putnu" radīšana bija tieši saistīta ar lidmašīnu dizaineru Mihailu Leontyevich Mil. Nākotnes lidmašīnu radītājs dzimis 1909. gada 22. novembrī dzelzceļa inženiera ģimenē. Vecāki dzīvoja slavenajā pilsētā Irkutskā. Tēvs kalpoja uz dzelzceļa. Māte strādāja par zobārstu. Vecākā māsa un brālis jau auga mājā.
Irkutskā bija visi apstākļi, lai harmoniski attīstītos bērni no pārtikušām ģimenēm. Jau no mazotnes Mihails sāka apgūt ne tikai dzimto, bet arī svešvalodas. Tiklīdz bērns varēja paņemt zīmuli, kļuva skaidrs, ka mākslinieks no viņa izaugs. Skolā zēns labi mācījās. Tajā hronoloģiskajā periodā jaunieši sāka interesēties par aviāciju. Skolās tika izveidoti lidmašīnu modeļu klubi un klubi. Arī Miles bija iesaistīts šādā klubā un spēja izgatavot strādājošu lidmašīnas modeli.
Profesionālā darbība
Pēc skolas Mihails nolēma iegūt augstāko tehnisko izglītību Tomskas Tehnoloģiju institūtā. Bet pēc pirmā gada viņš tika izraidīts kā buržuāziskās klases pārstāvis. Miles pārcieta šo nepatikšanu un gadu vēlāk kļuva par studentu Novočerkaskas Politehniskā institūta Gaisa kuģu inženierijas nodaļā. Šeit viņš saņēma informāciju par jauna tipa lidmašīnu žiroskopu. Un nekavējoties sāka studēt šī rotorlaivu lidojuma teoriju. Pēc kāda laika viņš veica pamataprēķinus un pat veica prototipa testus vēja tunelī.
Aktīva izturēšanās un radošums ļāva Mihailam popularizēt savas idejas un plānus pirms to ieviešanas metālā. Helikopteru prototipi parādīja labu lidojuma veiktspēju, taču ar to nebija pietiekami. Bija nepieciešams atkal un atkal optimizēt noteiktu vienību un mezglu dizainu. Pirms kara sākuma tika sākta valsts pirmās helikopteru rūpnīcas celtniecība. Sākoties karadarbībai, Mil projektēšanas birojs tika evakuēts uz Urāliem. Bet tomēr viņš bieži brauca frontes līnijā, lai personīgi novērotu lidmašīnu testus kaujas apstākļos.
