Ekonomiskās izlūkošanas vienības pētījumu centrs ir publicējis statistiku par netīrākajām galvaspilsētām Eiropā. Pilsētas tika vērtētas pēc vairākiem parametriem: gaisa un ūdens kvalitāte, atkritumu apglabāšanas kvalitāte, enerģijas patēriņa līmenis un transporta kvalitāte.
Rezultātā Kijeva tika atzīta par netīrāko Eiropas pilsētu. Pirms divdesmit gadiem Ukrainas galvaspilsēta tika uzskatīta par vienu no sakoptākajām, un tagad šo vietu ir ieņēmusi Kopenhāgena. Tagad Krievijas pilsētu māte atrodas tīro galvaspilsētu saraksta pašā apakšā. Eksperti saka, ka situācija ir pasliktinājusies divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tas ir augsts izplūdes gāzu līmenis, kas radies ielu sastrēgumu dēļ ar automašīnām, kuras brauc ar zemas kvalitātes benzīnu. Otrkārt, tas ir ārkārtīgi zemas kvalitātes krāna ūdens, kuru neviens nekad neiedomāsies saukt par dzeršanu.
Pārstrāde Kijevā praktiski netiek nodrošināta. Kamēr Eiropā lielāko daļu atkritumu pārstrādā, 80% atkritumu Ukrainas galvaspilsētā vienkārši sabrūk poligonos.
Tas piesārņo pilsētu un liela mēroga ražošanu. Lielākā daļa rūpnīcu darbojas ar novecojušām iekārtām, un turklāt tās atrodas pilsētā atšķirībā no Eiropas pilsētām, kurās rūpniecība jau sen ir izlikta tālu aiz robežas. Saskaņā ar Valsts vides aizsardzības aģentūras teikto visizcilākie uzņēmumi ir Kievvodokanal, Ecostandart un Kyivenergo.
Padomju laikos Kijevas zaļākā daļa tika uzskatīta par lielāko Eiropā. Vienam pilsētas iedzīvotājam bija 30 kvadrātmetri. metru zaļās platības. Tagad šis skaitlis ir samazinājies līdz 16, kas arī veicina piesārņojuma līmeņa paaugstināšanos. Tomēr iestādes turpina piešķirt meža zemi attīstībai.
Vides aizstāvji redz izeju pieejamo dabas resursu racionālākā izmantošanā, kā arī tādu transportlīdzekļu popularizēšanā, kuri patērē mazāk degvielas un izdala mazāk izplūdes gāzu, salīdzinot ar parasto automašīnu.
Netālu no Kijevas, kas Eiropas netīrāko galvaspilsētu sarakstā ieņem 30. vietu, ir Sofija un Bukareste. Šīs pilsētas ieņēma attiecīgi 28. un 29. vietu.
